まず前提として、プラドやランクルは年式やグレードによって装着サイズが全然違います。だから「いくら」と一言では言えません。そのうえで——私が乗っているプラドの場合、タイヤだけで4本10万円くらいです。正直な感想を言うと、あれだけ大きいわりに、値段は思ったほどしないんだなというのが実感でした。もちろん安い買い物ではありませんが、「大きいSUV＝タイヤが恐ろしく高い」というイメージほどではない、ということです。

これは本当に気をつけてほしい話です。オフロードタイヤをネットで買っても、交換してくれるガソリンスタンドや整備工場が少ないんです。理由は単純で、組み替えが大変だから。サイズが大きくて硬いので、設備も技術も要る。だからどこも嫌がります。「安く買えた!」と思ってネットで注文したのに、持ち込んだら断られて途方に暮れる——こういう方、実際にいらっしゃいます。だから順番を逆にしてください。買う前に、交換してくれる店を先に探す。これだけで防げます。

これは自分の車で試したから言えることなんですが——プラドで国産も海外製も履いてみて、効き方はあまり変わりませんでした。「海外製は効かないんじゃないか」と心配される方が多いですが、少なくとも私の体感では差を感じませんでした。もちろんこれは個人の感想で、製品や路面の状況によって違いは出ます。ただ「海外製だから危ない」という思い込みは、もう当てはまらない——これは自分の車で確かめた実感です。

私の実感としては、プラドはタイヤの幅が広いぶん、雪の影響を受けにくいと感じています。ただ調べてみると、積雪路では細いほうが有利という説明もあるんですね。実際の冬道は圧雪もアイスバーンも混ざっているので、どちらか一方が絶対に正しいということはありません。だから結論としては——極端なサイズ変更はせず、純正サイズを基本に考えるのが無難。サイズを変えたいなら、必ずお店で相談してください。

現場で見ていると、プラドやランクルに乗っている方はだいたい2タイプに分かれます。ひとつは本当にこの車が好きな人。もうひとつはリセール（売るときの値段）がいいから選んでいる人です。実際、この手の車は値落ちしにくいので、「乗りたい」と「資産として堅い」が両立するんですよね。だからタイヤなどのメンテナンスにお金をかけても、売るときに返ってきやすい——そういう意味では、悪い選択じゃないと思います。